Engels 1. De spanning van het tandwiel moet geschikt zijn. Als het te strak zit, zal het stroomverbruik toenemen en zal het lager gemakkelijk verslijten; als het te los zit, zal het tandwiel gemakkelijk springen en van de ketting loskomen. De strakheid van het tandwiel is als volgt: til of druk naar beneden vanuit het midden van het tandwiel, wat ongeveer 2%-3% is van de hartafstand tussen de twee tandwielen.
2. Het tandwiel mag niet slingeren en scheeftrekken wanneer het op de as is geïnstalleerd. In hetzelfde transmissiesamenstel moeten de eindvlakken van de twee tandwielen zich in hetzelfde vlak bevinden. Wanneer de hartafstand van de tandwielen minder dan 0,5 meter bedraagt, kan de afwijking 1 mm bedragen; wanneer de hartafstand van de tandwielen meer dan 0,5 meter bedraagt, kan de afwijking 2 mm bedragen. Er mag echter geen wrijving zijn aan de tandzijde van het tandwiel. Als de twee wielen te ver uit elkaar staan, is het gemakkelijk om off-chain en versnelde slijtage te veroorzaken. Er moet op worden gelet dat de offset wordt gecontroleerd en aangepast bij het vervangen van tandwielen.
3. Nadat het tandwiel ernstig versleten is, moeten het nieuwe tandwiel en het nieuwe tandwiel tegelijkertijd worden vervangen om een goede ingrijping te garanderen. Je kunt niet zomaar een nieuw tandwiel vervangen, of alleen een nieuw tandwiel. Anders zal dit een slechte ingrijping veroorzaken en de slijtage van het nieuwe tandwiel of het nieuwe tandwiel versnellen. Nadat het tandoppervlak van het tandwiel tot op zekere hoogte is versleten, moet het worden omgedraaid en op tijd worden gebruikt (verwijzend naar het tandwiel dat op het verstelbare oppervlak wordt gebruikt) om de servicetijd te verlengen.
4. Het nieuwe tandwiel is na gebruik te lang of te lang, waardoor afstellen lastig is. Afhankelijk van de situatie kun je de kettingschakels verwijderen, maar het moet wel een even aantal zijn. De kettingschakel moet door de achterkant van het tandwiel gaan, het vergrendelingsstuk moet naar buiten worden gestoken en de opening van het vergrendelingsstuk moet in de tegenovergestelde draairichting wijzen.
5. Het tandwiel moet tijdens het werk tijdig met smeerolie worden gevuld. Smeerolie moet in de pasopening tussen de rol en de binnenbus terechtkomen om de werkomstandigheden te verbeteren en slijtage te verminderen.
6. Het oude tandwiel kan niet worden gemengd met sommige nieuwe tandwielen, anders is het gemakkelijk om impact in de transmissie te veroorzaken en het tandwiel te breken.
7. Wanneer de machine voor langere tijd wordt opgeslagen, moet het tandwiel worden verwijderd en gereinigd met kerosine of dieselolie, vervolgens worden ingesmeerd met motorolie of boter en op een droge plaats worden bewaard.
