Wat is een automotortandwiel?

Tandwielen van automotoren zijn wielen met metalen tanden die ingrijpen in kettingen of andere geperforeerde of ingedeukte materialen om kracht over te brengen. In tegenstelling tot tandwielen grijpen hun getande oppervlakken echter niet rechtstreeks in elkaar; in plaats daarvan grijpen ze in elkaar om kracht over te brengen. Tandwielen kunnen worden gemaakt van staal – bekend om zijn slijtvaste duurzaamheid – of aluminium (lichter maar slijt sneller). Sommige tandwielen kunnen ook worden vervaardigd uit gesinterd metaal, waardoor machinaal bewerkte onderdelen helemaal overbodig worden en er nauwere toleranties tussen de componenten worden geboden dan anders mogelijk zou zijn bij de vervaardiging van gesinterd metaal.

Tandwielen van voertuigen moeten doorgaans zo worden ontworpen dat ze passen bij de overbrengingsverhouding van het aandrijfsysteem. Dit kan worden bereikt door het juiste aantal tanden te selecteren op zowel de aangedreven als de aandrijfkettingwielen, of door verschillende combinaties van voor- en achterkettingwielen te gebruiken om de gewenste verhouding te bereiken. Bovendien moeten de aandrijfkettingwielen overeenkomen met de vereisten voor het motorvermogen, waarbij de koppel-/snelheidsvereisten worden berekend als onderdeel van dit verhoudingsberekeningsproces.

Om de prestaties te optimaliseren, moeten tandwielen zijn gemaakt van hoogwaardig metaal dat de belasting kan dragen zonder te barsten onder druk. Hun ontwerp moet er ook voor zorgen dat overtollige warmte zich niet ophoopt en voortijdige slijtage veroorzaakt, en dat een verkeerde uitlijning die kan resulteren in het slippen van de ketting de efficiëntie vermindert en de prestaties in gevaar brengt.

Een kettingwiel moet verschillende essentiële kenmerken hebben: maat, steekdiameter en aantal tanden. Het moet een voldoende grote diameter hebben zodat er voldoende ruimte is voor de kettingen om er omheen te wikkelen zonder de wielen of ophangingscomponenten te beschadigen, gemaakt van hoogwaardig staal met perfect uit elkaar geplaatste tanden voor een maximale omhulling, gladde oppervlakken om voortijdige slijtage te verminderen en tegelijkertijd voldoende grijpkracht te bieden kettingen, evenals voldoende ruimte tussen de oppervlakken ervan en de oppervlakken die ermee in contact komen.

Afhankelijk van uw toepassing en budget kunnen tandwielen worden vervaardigd uit gietijzer, staal of aluminium. Materialen zoals gietijzer kunnen meer sterkte bieden en toch kosteneffectiever blijven dan stalen tandwielen; aan de andere kant kan staal licht van gewicht zijn, maar gevoeliger zijn voor breuk onder zware belasting.

Afhankelijk van het gebruikte type ketting zijn er verschillende tandwielen verkrijgbaar die aan verschillende prestatiedoelstellingen voldoen. Rollenkettingen zijn bijvoorbeeld voorzien van dubbele tandwielen met twee sets tanden; wanneer één paar versleten is, kan een andere set zijn plaats innemen en omgekeerd. Jachtkettingwielen kunnen ook geschikt zijn, omdat deze een oneven aantal tanden hebben, zodat elke keer dat uw ketting één tand raakt, deze 50% minder vaak contact maakt dan bij traditionele typen.

Veranderingen zoals het installeren van nieuwe banden of het vervangen van een uitlaat zijn populaire modificaties voor motorfietsen, maar toch zien veel rijders een gemakkelijke en kosteneffectieve manier over het hoofd om de acceleratie te vergroten: het aanpassen van hun achtertandwiel. Door zorgvuldig te zijn bij het specificeren van de motorspecificaties, het berekenen van de overbrengingsverhouding en het correct wegen van het achtertandwiel, kunnen ze aanzienlijke vooruitgang boeken in de richting van het verbeteren van zowel de prestaties als de betrouwbaarheid van hun fiets. Neem voor hulp indien nodig contact op met een ervaren monteur.

Chrysler, Dodge-motortiming-nokkenastandwielen