Engels De Motordistributie nokkenastandwiel is een essentieel onderdeel van de verbrandingsmotor en wordt gebruikt om de timing van de kleppen en de brandstofinjectie te regelen. Bij elektrische auto’s wordt echter de verbrandingsmotor vervangen door middel van een elektromotor, waardoor ook de werking en alertheid van het Engine Distributie Nokkenastandwiel wordt aangepast.
Naarmate de aandacht voor het milieu toeneemt en de beperkingen op de uitstoot van voertuigen steeds strenger worden, zijn elektrische auto's de toekomstige ontwikkelingskoers van de auto-onderneming geworden. Elektrische auto's hebben aanzienlijke belangstelling en populariteit verworven vanwege hun eigenschappen die geen uitstoot veroorzaken en een laag energieverbruik hebben. Vergeleken met conventionele motoren vereisen elektrisch aangedreven voertuigen onderscheidende energiestructuren. Elektromotoren vervangen de verbrandingsmotoren als voornaamste energievoorziening. Daarom gebruiken Motordistributie nokkenastandwiel wordt minder essentieel in elektrische voertuigen.
Het uitgangspunt van een traditionele verbrandingsmotor is dat hij afhankelijk is van de verbranding in de cilinder om de zuigerbeweging te forceren. De krukas roteert door het distributietandwiel en regelt het gat en de finale van de kleppen en de timing van de benzine-injectie, zodat de motor gemakkelijk kan verbranden en deze kan omzetten in elektriciteitsproductie. Bij elektrisch aangedreven voertuigen zet de elektromotor elektrische elektriciteit echter onmiddellijk om in mechanische sterkte, wordt het transmissiesysteem vereenvoudigd en wordt het beheer van de timing krukastandwiel is niet langer nodig.
Het voedingssysteem van een elektrisch aangedreven auto omvat speciaal een batterij-p.C., een digitaal manipuleersysteem en een elektromotor. Het batterijpercentage slaat de elektrische kracht op die nodig is voor het gebruik van de auto. Het digitale beheerapparaat is verantwoordelijk voor het controleren en beheren van het uitgangsvermogen van het batterijpercentage. De elektromotor moet betalen voor het omzetten van elektrische energie in mechanische energie om de auto aan te drijven. Vergeleken met traditionele voertuigen met een verbrandingsmotor is de energievoorziening van elektrische motoren extra vereenvoudigd en efficiënt.
Bij elektrische voertuigen spelen elektronische manipulatiestructuren een cruciale rol. Het elektronische besturingssysteem realiseert het geleverde vermogen en manipuleert de motor via specifieke manipuleringssignalen en algoritmen. De digitale manipulatiegadget maakt een efficiënte bediening en nauwkeurig beheer van de elektromotor mogelijk, waardoor de behoefte aan een motordistributienokkenastandwiel in traditionele motoren wordt voorkomen.
Ondanks de trend van motordistributie-nokkenastandwielpakketten in elektrische auto's, zijn er niettemin enkele unieke gevallen waarin krukastandwielontwerpen voor de timing gewenst kunnen zijn. In sommige plug-in hybride auto's dient de verbrandingsmotor bijvoorbeeld als hulpstroomvoorziening om elektriciteit op te wekken, terwijl de elektromotor elektriciteit opwekt. In deze situatie kan het zijn dat de verbrandingsmotor ook een krukastandwiel nodig heeft voor correcte klepmanipulatie en timing van de brandstofinjectie. Deze situaties zijn echter beperkt, en naarmate de technologie zich blijft uitbreiden en volwassener wordt, kunnen ook meer superieure controletechnologieën deze vervangen.
Samenvattend kan worden gezegd dat de softwaretrend van het motortiming-nokkenastandwiel in elektrisch aangedreven voertuigen afneemt. De elektromotor die wordt gebruikt in elektrisch aangedreven auto's vervangt de verbrandingsmotor, en het elektronische regelsysteem vervangt het kenmerk van het distributiekrukastandwiel. Er kunnen zich echter nog steeds enkele nutsvoorzieningen voordoen bij unieke hybride motoren. Met de vooruitgang en volwassenheid van het tijdperk van elektrische auto's hebben we reden om te overwegen dat de software voor het timen van krukastandwielen ook zou kunnen worden verminderd, en dat meer superieure en efficiënte elektronische manipulatiestructuren de dominante trend worden.
