EngelsOp motorgebied is Motordistributie krukastandwiel is een belangrijk onderdeel van de transmissie en de materiaalkeuze ervan heeft een niet te verwaarlozen impact op de algehele prestaties van de motor. Krukastandwielen gemaakt van verschillende materialen vertonen hun eigen unieke voordelen en beperkingen op het gebied van duurzaamheid, gewicht, thermische geleidbaarheid, enz.
Distributietandwiel van ijzeren krukas
Duurzaamheid: ijzer Motordistributie krukastandwiel staat bekend om zijn hoge hardheid en slijtvastheid. Tijdens langdurig gebruik van de motor kan het ijzeren tandwiel een zekere mate van slijtage en vermoeidheid weerstaan en een goede vormstabiliteit en maatnauwkeurigheid behouden. Ferromaterialen hebben echter een relatief beperkte weerstand tegen stootbelastingen. Als ze te maken krijgen met extreme werkomstandigheden of een onjuiste bediening, bestaat er een risico op scheuren of breuken.
Gewicht: Vergeleken met andere lichtgewicht materialen heeft het ijzeren motordistributiekrukastandwiel over het algemeen een grotere massa. Hierdoor wordt de rotatietraagheid van de motor tot op zekere hoogte vergroot, wat een negatief effect kan hebben op de acceleratieprestaties en het brandstofverbruik van de motor. Vooral in de moderne auto-industrie die lichtgewicht ontwerp nastreeft, is het gewichtsnadeel van ijzeren tandwielen zelfs nog duidelijker.
Thermische geleidbaarheid: IJzeren materialen hebben een goede thermische geleidbaarheid en kunnen de warmte die door het tandwiel tijdens bedrijf wordt gegenereerd, snel overbrengen naar de omgeving, waardoor de stabiliteit van de interne temperatuur van de motor wordt gehandhaafd. Wanneer de motor echter onder hoge belasting draait, kan het ijzeren tandwiel thermische uitzetting of thermische spanningsproblemen veroorzaken als gevolg van te hoge temperaturen, waardoor de levensduur en nauwkeurigheid ervan worden beïnvloed.
Lichtmetalen krukas-distributietandwiel
Duurzaamheid: Legeringsmaterialen verbeteren de mechanische eigenschappen en corrosieweerstand van het materiaal door de juiste hoeveelheden andere metalen elementen toe te voegen (zoals chroom, nikkel, molybdeen, enz.). Gelegeerde krukastandwielen hebben daarom een hogere sterkte en hardheid, evenals een betere weerstand tegen vermoeidheid en slijtage. Deze eigenschappen zorgen ervoor dat het gelegeerde tandwiel onder zware werkomstandigheden goed blijft werken, waardoor de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motor aanzienlijk worden verbeterd.
Gewicht: Gelegeerde materialen hebben over het algemeen een lagere dichtheid in vergelijking met ferromaterialen, dus gelegeerde krukastandwielen kunnen een lichter gewicht bereiken met behoud van voldoende sterkte. Dit helpt de rotatietraagheid van de motor te verminderen, waardoor de acceleratieprestaties en het brandstofverbruik worden verbeterd. Bovendien helpt het lichtgewicht ontwerp ook het totale gewicht van het voertuig te verminderen, waardoor het brandstofverbruik en de uitstoot worden verminderd.
Thermische geleidbaarheid: De thermische geleidbaarheidseigenschappen van legeringsmaterialen variëren afhankelijk van de specifieke samenstelling. Sommige legeringen hebben uitstekende thermische geleidbaarheidseigenschappen en kunnen de door het tandwiel gegenereerde warmte snel afvoeren, terwijl andere legeringen een lagere thermische geleidbaarheid hebben en extra warmteafvoermaatregelen vereisen om oververhitting te voorkomen. Daarom moeten bij het selecteren van een gelegeerd krukastandwiel de thermische geleidbaarheid en andere prestatie-eisen worden afgewogen tegen de specifieke behoeften van de motor.
Motordistributie Krukastandwiel Het gebruik van verschillende materialen heeft een aanzienlijke invloed op de motorprestaties. IJzeren tandwielen worden gekenmerkt door hun hoge duurzaamheid en goede thermische geleidbaarheid, maar hebben nadelen qua gewicht; gelegeerde tandwielen bereiken een hogere sterkte en een lager gewicht door de materiaalsamenstelling en het procesontwerp te optimaliseren. en goede algemene prestaties. In praktische toepassingen moeten autofabrikanten en onderhoudstechnici het juiste materiaal voor het distributietandwiel van de krukas selecteren op basis van de specifieke behoeften van de motor en de werkomgeving om de beste prestaties en betrouwbaarheid van de motor te garanderen.
