Engels Motoroliepompen zijn essentiële onderdelen van een verbrandingsmotor en zorgen voor een non-stop aanvoer van olie om alle stalen onderdelen goed gesmeerd te houden. Als een oliepomp defect raakt of begint te ontvouwen en druk verliest, ontstaat er snel wrijving van metaal op staal, wat kan leiden tot ernstige oververhitting van de motor of ernstige motorschade. Als u de vroege symptomen herkent dat uw pomp mogelijk versleten is, kunt u tijdige reparaties uitvoeren, waardoor later duur onderhoud kan worden bespaard.
Het bedienen van een motor houdt het gebruik van een krukas in die een tandwiel op een oliepomp aandrijft om olie uit de oliecarter naar een intern gaasscherm en omhoog door het tandwieldeksel te pompen totdat het drukuiteinde van de pompas wordt bereikt, waarin het vervolgens door talloze kleine tandwielen beweegt. doorgangen in zowel het carter als het blok om ervoor te zorgen dat alle overbrengende componenten goed gesmeerd blijven en ze tegelijkertijd afkoelen terwijl ze draaien.
Zodra de olie de bovenkant van de pompas bereikt, wordt deze ver teruggedrongen via het tandwieldeksel en in het carter via tandwielen op een aandrijftandwiel, waar het vervolgens in elk van de cilinders terechtkomt waar het dient om brandstof te smeren, af te koelen en te ontsteken. verbranding.
Naast het belangrijkste kenmerk van oliepompen, hebben veel motoren extra functies die afhankelijk zijn van de juiste rotatiesnelheid in hun aandrijftandwiel. Eén zo'n kenmerk is de variabele kleptiming die regelt terwijl de inlaat- en uitlaatkleppen open of dichtbij zijn, waardoor de reactie op het intrappen van het gaspedaal wordt verbeterd met behulp van de regeling terwijl de inlaat-/uitlaatkleppen open en dicht gaan; Maar om dit te laten werken is een nauwkeurige positionering van het nokkenastandwiel nodig, dat op zijn beurt afhankelijk is van het emaille van het oliepomptandwiel voor de juiste positionering.
Als een tandwiel kapot gaat of als de kracht van een onjuiste as in een gleuf verandert, kunnen de kleppen bovendien niet meer op een bepaald tijdstip open en dicht gaan, waardoor de algehele prestaties van de motor aanzienlijk afnemen. Bovendien, als het pomptandwiel ontbrekende tanden heeft, kan dit de transmissie van de distributieketting verstoren, wat resulteert in een gewijzigde nokkenastiming, wat resulteert in een totale motorstoring.
Het installeren van een oliepomp-aanzuigbuis met een grotere diameter om de zuighoeveelheid van de oliepomp te vergroten, is een steeds populairdere upgrade voor krachtige auto's, vooral gewijzigde weg- en racemotoren die een constant vermogen zouden moeten behouden tijdens het hele toerental. Deze verandering blijkt ook nuttig te zijn bij motoren die zijn uitgerust met externe olietoevoer- of dry-sump-structuren om ervoor te zorgen dat hun motoren altijd onder de beste omstandigheden presteren.
