EngelsBij een automotor is de snelheid van de krukas tandwiel bepaalt direct het motortoerental, en het motortoerental hangt nauw samen met de vermogensprestaties van de auto. Het krukastandwiel is een tandwiel op de krukas van de motor dat roteert terwijl de krukas draait. Wanneer de zuiger in de cilinder heen en weer beweegt, wordt de kracht via de drijfstang overgebracht op de krukas, waardoor de krukas gaat draaien. De hoeksnelheid van deze rotatie, dat wil zeggen de snelheid van het krukastandwiel, weerspiegelt rechtstreeks het motortoerental.
Het motortoerental heeft rechtstreeks invloed op de vermogensprestaties van de auto. Bij hoge snelheid kan de motor meer vermogen en koppel produceren, waardoor de auto betere acceleratieprestaties en rijeigenschappen op hoge snelheid krijgt. Door dit sterke vermogen kan de auto goed presteren in werkomstandigheden die een hoog koppel vereisen, zoals starten, inhalen en klimmen.
Hoe hoger het motortoerental, hoe beter. Een te hoog toerental veroorzaakt een verhoogde slijtage van de interne onderdelen van de motor en verkort de levensduur van de motor. Tegelijkertijd zal een hoge snelheid ook problemen met zich meebrengen zoals een hoog brandstofverbruik, veel lawaai en hoge temperaturen, wat een negatief effect zal hebben op het brandstofverbruik, het rijcomfort en de milieuprestaties van de auto.
In praktische toepassingen moeten we het motortoerentalbereik redelijkerwijs instellen op basis van de gebruikseisen van de auto en de ontwerpkenmerken van de motor. Dit wordt meestal bereikt door het ontstekingssysteem, het brandstoftoevoersysteem en het uitlaatsysteem van de motor aan te passen. Tegelijkertijd onderzoeken en ontwikkelen auto-ingenieurs voortdurend nieuwe motortechnologieën om de vermogensdichtheid van de motor te verbeteren, het brandstofverbruik te verminderen en de uitstoot te verminderen.
Naast het motortoerental, het ontwerp en de productiekwaliteit van de krukas tandwiel hebben ook een belangrijke invloed op de vermogensprestaties van de auto. Een krukastandwiel van hoge kwaliteit moet voldoende sterkte en stijfheid hebben om rotatie op hoge snelheid en belastingimpact onder complexe werkomstandigheden te kunnen weerstaan. Tegelijkertijd moeten de tandvorm en de in elkaar grijpende methode van het krukastandwiel ook zorgvuldig worden ontworpen en geoptimaliseerd om de soepelheid en betrouwbaarheid van het transmissieproces te garanderen.
Koppel verwijst naar de effectieve arbeid die wordt gegenereerd door de heen en weer gaande beweging van de motorzuiger, die via componenten zoals drijfstangen en krukassen naar de wielen wordt overgebracht om de auto aan te drijven. De grootte van het koppel heeft rechtstreeks invloed op de tractie en het klimvermogen van de auto. Wanneer het koppel van de krukas tandwiel toeneemt, neemt ook het koppel van de motor toe, waardoor de auto een sterkere tractie en klimvermogen heeft. In werkomstandigheden zoals starten, accelereren en klimmen die meer tractie vereisen, kan een groter koppel ervoor zorgen dat de auto de taak soepel kan voltooien.
De grootte van het koppel wordt niet volledig bepaald door het krukastandwiel, maar wordt ook beïnvloed door vele factoren, zoals cilinderinhoud, klepontwerp, brandstoftoevoersysteem, enz. Daarom is het bij het ontwerpen en vervaardigen van de motor noodzakelijk om uitgebreid rekening te houden met verschillende factoren om ervoor te zorgen dat het krukastandwiel voldoende koppel kan genereren om aan de gebruiksbehoeften van de auto te voldoen.
Er is een zeker evenwicht tussen de snelheid en het koppel van de krukas tandwiel . In theorie, als het product van snelheid. Bij daadwerkelijke toepassing kan deze balansrelatie echter tot op zekere hoogte worden beschadigd als gevolg van factoren zoals slijtage, wrijving en warmteafvoer van interne motoronderdelen. Daarom is het noodzakelijk om bij het ontwerpen en afstellen van de motor uitgebreid rekening te houden met de balans tussen snelheid en koppel om ervoor te zorgen dat de motor onder verschillende werkomstandigheden een hoog vermogen en een laag brandstofverbruik kan behouden.
