Engels 1. Power Loss: een kettingreactie van een verminderde verbrandingsefficiëntie
Draag of schade aan het krukastandwiel is eerst en vooral direct van invloed op het timingsysteem van de motor. De nauwkeurigheid van het timingsysteem is van cruciaal belang voor de werking van de motor en bepaalt wanneer de kleppen openen om lucht en brandstof in de cilinder te laten binnenkomen en wanneer ze de cilinder dichtbijstaan voor verbranding. Zodra het krukastandwiel is gedragen, kan het mogelijk niet langer een precieze synchronisatie handhaven met de krukas en andere timingcomponenten. Dit gebrek aan synchronisatie zorgt ervoor dat de relatieve positie tussen de klep en de zuiger verandert, wat op zijn beurt het verbrandingsproces in de cilinder beïnvloedt.
Specifiek, als de Motor timing krukas tandwiel wordt gedragen en zorgt ervoor dat de klep te vroeg of te laat wordt geopend, of als deze niet gedurende een voldoende periode open is, wordt de hoeveelheid lucht en brandstof die de cilinder binnenkomt, worden verminderd, anders wordt het mengsel niet volledig in de cilinder gemengd. Dit zal leiden tot onvolledige verbranding, waardoor het uitgangsvermogen van de motor wordt verminderd. Een versleten krukaswiel kan er ook toe leiden dat de kleppen losjes sluiten, wat resulteert in een daling van de compressiedruk in de cilinder, wat de verbrandingsefficiëntie verder beïnvloedt.
2. Onstabiel stationair
Slijtage of schade aan het krukastandwiel kan ook een aanzienlijke impact hebben op de stabiele stabiliteit van de motor. Ideloze snelheid is de status van stabiele werking van de motor met de laagste snelheid, die afhankelijk is van de precieze matching van meerdere componenten in de motor. Wanneer het krukastandwiel wordt gedragen, kan dit kleine afwijkingen in het timingsysteem veroorzaken, wat misschien niet duidelijk is wanneer de motor met hoge snelheid loopt, maar met name prominent zal zijn bij stationaire snelheid.
Vanwege de afwijking van het timingsysteem kan de klep openen wanneer deze niet mag worden geopend of niet op tijd moet worden gesloten wanneer deze moet worden gesloten. Deze onstabiele openings- en slotstatus zal de luchtstroom en drukveranderingen in de cilinder verstoren, waardoor de motor bij stationair niveau jitter of kraampte. Een versleten krukastandwiel kan ook veranderingen in de spanning van de ketting of riem veroorzaken, waardoor de instabiliteit van het stationaire snelheid verder wordt verergerd.
3. Slecht brandstofverbruik: het onvermijdelijke resultaat van verminderde efficiëntie
Slijtage of schade aan het krukastandwiel kan ook een negatieve invloed hebben op het brandstofverbruik van de motor. Zoals eerder vermeld, zal een versleten krukaswiel leiden tot onvolledige verbranding en een daling van de compressiedruk van de cilinder, die de thermische efficiëntie van de motor zal verminderen. Om hetzelfde uitgangsvermogen te behouden, moet de motor meer brandstof consumeren om deze afname van de efficiëntie te compenseren.
Een versleten krukaswiel kan ook extra wrijving en weerstand in de motor veroorzaken. Dit extra energieverbruik zal ook het brandstofverbruik van de motor verhogen. Naarmate het krukaswandel meer draagt, zal het brandstofverbruik van de motor geleidelijk verslechteren, wat resulteert in een verhoogd brandstofverbruik en hogere bedrijfskosten.
IV. Overmatige emissies: de uitdaging van milieuvoorschriften
In moderne voertuigen is emissiecontrole een belangrijke overweging. Draag of schade aan het krukastandwiel kan ervoor zorgen dat de motor de emissienorm overschrijdt. Vanwege onvolledige verbranding en verminderde cilindercompressiedruk, kan de motor meer onverbrande brandstof en schadelijke gasemissies produceren. Deze emissies omvatten koolmonoxide (CO), koolwaterstoffen (HC) en stikstofoxiden (NOx), die schadelijk zijn voor het milieu en de menselijke gezondheid.
Met steeds strengere wereldwijde milieuvoorschriften kunnen overmatige emissies de auto het risico lopen op boetes, terugroepacties of zelfs wegverboden. Het krukaswandel in goede staat houden is essentieel om te voldoen aan de milieuvoorschriften en het milieu te beschermen.
5. Verhoogd risico op motorschade: cumulatief effect van langdurige slijtage
Slijtage of schade aan het krukastandwiel kan ook het risico op motorschade verhogen. Als het krukastandje ernstig wordt versleten of beschadigd en niet op tijd wordt vervangen, kan dit ernstige afwijkingen veroorzaken in de relatieve posities tussen de interne delen van de motor. Deze afwijking kan botsingen of krassen tussen de klep en de zuiger veroorzaken, of zelfs leiden tot ernstiger mechanische storingen.
Een versleten krukaswiel kan er ook voor zorgen dat de ketting of riem breken. Deze plotselinge pauze kan ernstige schade aan de interne delen van de motor veroorzaken en kan zelfs de motor niet laten blijven werken. Tijdige detectie en vervanging van versleten krukastrentjes is essentieel om de motor te beschermen tegen schade.
